宮崎県きっての企業城下町として有名な延岡市にある駅です。かつては小倉経由の列車が多く走っていましたが、実態は宮崎空港からの移動が多い為、現在では当駅始発の宮崎空港行の特急が多く走るようになりました。それに関連して、佐伯以南の日豊本線では延岡〜宮崎間だけ最高速度を85km/hから110km/hにUPしました。
延岡駅の情報（駅探路線図）
延岡駅 駅名標（撮影日：2001/08/30）
延岡駅の情報（駅探路線図）
大分県の県都大分市にある駅です。日豊本線の福岡･北九州方面からの特急のほとんどは当駅で折り返します。また、大分市内西部には“猿の楽園”高崎山があり、その隣は温泉で有名な別府市と接しています。
大分駅の情報（駅探路線図）
大分駅前（撮影日：2001/08/30）
大分駅の情報（駅探路線図）
九州のほぼ中央に位置する竹田市の駅です。市街地には武家屋敷の建物が残っており、この駅も武家屋敷風に木をたくさん使った構造になっています。
また、作曲家瀧廉太郎が少年期に住んでおり、駅から徒歩10分のところにその住居を使った「瀧廉太郎記念館」があります。彼の作品「荒城の月」は、この竹田にある岡城の月を想いだして作ったとされています。
豊後竹田駅の情報（駅探路線図）
また、作曲家瀧廉太郎が少年期に住んでおり、駅から徒歩10分のところにその住居を使った「瀧廉太郎記念館」があります。彼の作品「荒城の月」は、この竹田にある岡城の月を想いだして作ったとされています。
豊後竹田駅前（撮影日：2001/08/30）
豊後竹田駅の情報（駅探路線図）
高架駅になって久しい佐賀駅の構内です。所在地の佐賀市は佐賀県の県庁所在地ではありますが、経済的には福岡県との結びつきが強く、JRと高速バスで熾烈な旅客シェアの争いがあります。
吉野ヶ里遺跡の最寄り駅である吉野ヶ里公園駅は、ここから3つ東の駅です。
佐賀駅の情報（駅探路線図）
吉野ヶ里遺跡の最寄り駅である吉野ヶ里公園駅は、ここから3つ東の駅です。
2005年3月ダイヤ改正で廃止された寝台特急「さくら」が到着する佐賀駅ホーム
（撮影日：2000/07/01）
（撮影日：2000/07/01）
佐賀駅の情報（駅探路線図）
長崎市の鉄道の玄関口、長崎駅のホームです。現在は大型複合商業施設として駅ビル「アミュプラザ」がオープンしていますが、撮影当時は工事中でした。
長崎駅の情報（駅探路線図）
左が長崎〜佐世保間を結んだ「シーボルト」（キハ183系 現在は廃止）
右が博多〜長崎間を結ぶ「かもめ」（783系）
（撮影日：2000/07/01）
右が博多〜長崎間を結ぶ「かもめ」（783系）
（撮影日：2000/07/01）
長崎駅の情報（駅探路線図）
長崎にアメリカB29による原子爆弾が上空500mで炸裂した中心地を示すべく建立された原爆落下中心碑があります。被爆者やその遺族の中には、平和祈念像よりこちらのほうに感慨を覚える人も多いと言われます。
また、周辺には長崎原爆資料館や平和公園、浦上天主堂があります。
松山町電停の情報（駅探路線図）
また、周辺には長崎原爆資料館や平和公園、浦上天主堂があります。
原爆落下中心碑（撮影日：2000/07/01）
松山町電停の情報（駅探路線図）
長崎にアメリカB29による原子爆弾で犠牲となった人々へ冥福を祈りつつ、世界平和を願ってつくられたブロンズ像です。高さは約9.7m、重さは約30ｔもあります。
天を指す右手は原爆の脅威を、水平に伸ばす左手は平和を示し、閉じた目は原爆犠牲者の冥福を祈る姿といわれます。
ブロンズ像の周辺は池で囲まれ、背面には作者である故北村西望氏による一文が彫られています。
毎年8月9日にはこの像の前で平和式典が行われ、11時2分に1分間の黙祷が捧げられます。
また、周辺には爆心地公園や浦上天主堂があります。
松山町電停の情報（駅探路線図）
天を指す右手は原爆の脅威を、水平に伸ばす左手は平和を示し、閉じた目は原爆犠牲者の冥福を祈る姿といわれます。
ブロンズ像の周辺は池で囲まれ、背面には作者である故北村西望氏による一文が彫られています。
毎年8月9日にはこの像の前で平和式典が行われ、11時2分に1分間の黙祷が捧げられます。
また、周辺には爆心地公園や浦上天主堂があります。
平和祈念像正面（撮影日：2000/07/01）
松山町電停の情報（駅探路線図）
長崎市の北の玄関口、浦上駅です。2008年3月15日より特急を含むすべての列車が停車する駅となりました。平和公園へはひとつ先の長崎駅よりもこちらからのほうが近くて便利です。
浦上駅の情報（駅探路線図）
駅前の歩道橋からみた浦上駅（撮影日：2000/07/01）
浦上駅の情報（駅探路線図）
肥薩線のループ線上にある駅です。この駅を通る列車はスイッチバックを2回します。なお、2つ先の真幸（まさき）駅もスイッチバック駅で、山の中を縫って走っていることがわかります。
大畑駅の情報（駅探路線図）
大畑駅の駅名標（撮影日：2000/06/30）
大畑駅の情報（駅探路線図）
熊本県南部の人吉市にある肥薩線の駅です。肥薩線は起点の八代からこの人吉までは球磨川沿いを走行します。また人吉市内には公衆浴場を含めて温泉が多くあります。
人吉駅の情報（駅探路線図）
現在は特急に格上げされた急行「くまがわ」（撮影日：2000/06/30）
人吉駅の情報（駅探路線図）
熊本県南西部にある工業都市、水俣市の駅です。バスで5分ほどの水俣港からは、天草諸島本渡･牛深方面へのフェリーが就航しています。
九州新幹線は約4km熊本寄りの新水俣駅に停車し、水俣駅は現在肥薩おれんじ鉄道の駅となっています。
水俣駅の情報（駅探路線図）
九州新幹線は約4km熊本寄りの新水俣駅に停車し、水俣駅は現在肥薩おれんじ鉄道の駅となっています。
JR九州時代の水俣駅 発車を待つ普通列車（717系）
（撮影日：2001/08/31）
（撮影日：2001/08/31）
水俣駅の情報（駅探路線図）
熊本県の第二の都市である八代市にある駅です。駅前はいたってのどかです。九州新幹線はこの駅を通らず、3km北側にできる新八代駅に発着しています。また、当駅は肥薩線の起点でもありますが、海沿いの鹿児島本線（現在八代〜川内間は肥薩おれんじ鉄道）ができる前は肥薩線側が鹿児島本線と名乗っていました。
八代駅の情報（駅探路線図）
都市規模のわりに大きなビルはない八代駅舎（撮影日：2001/08/31）
八代駅の情報（駅探路線図）
撮影当時は鹿児島本線日奈久駅（現肥薩おれんじ鉄道日奈久温泉駅）付近を走っていた特急「つばめ」の車窓ごしに撮影した天草諸島です。6月下旬でしたので、19時30分ごろでもまだ明るいです。
日奈久温泉駅の情報（駅探路線図）
（撮影日：2000/06/30）
日奈久温泉駅の情報（駅探路線図）
JR豊肥本線にある立野駅です。この付近は勾配が急なため、ここを通過するJRの列車は全てスイッチバックします。
立野駅の情報（駅探路線図）
熊本始発のSL列車「あそBOY」は立野駅が終着駅だった
（撮影日：2001/08/30）
（撮影日：2001/08/30）
立野駅の情報（駅探路線図）
人口約67万人の熊本市の玄関口、熊本駅です。最近ではひとつ博多寄りの上熊本駅や、豊肥本線の新水前寺、水前寺にも特急が停まるので、市内への用務客は分散されています。
熊本駅の情報（駅探路線図）
夜の熊本駅舎（撮影日：2000/06/30）
SL列車「あそBOY」。老朽化のため2005年8月28日で営業終了。
（撮影日：2001/08/30）
（撮影日：2001/08/30）
熊本駅の情報（駅探路線図）
