東京駅で定期と臨時の「サンライズエクスプレス」ミュージックホーン競演!

東京駅9番線を定期運転の285系寝台特急サンライズ瀬戸・出雲」琴平、出雲市行が発車しようとしたその時、8番線に臨時運転の寝台特急サンライズ出雲91号」がミュージックホーンとともに入線!それに応えるかのように定期のサンライズもミュージックホーンを返して発車していくという、めったに見ることができない場面を撮影。

【Movie】
定期「サンライズ瀬戸・出雲」発車(右)とすれ違いで「サンライズ出雲91号」(左)が入線!
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東京駅サンライズエクスプレスすれ違い

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東武特急「リバティ」「りょうもう」をとうきょうスカイツリー駅にて撮影

2017年4月21日より営業運転を開始した500系特急形電車を使用の特急「リバティ」と、一部編成が友好鉄道協定を締結している台湾鉄路管理局「普悠瑪号」に合わせた塗装となっている200系特急形電車を使用の特急「りょうもう」を、東武スカイツリーライン東武伊勢崎線)とうきょうスカイツリー駅で撮影。
なお、本列車を含めて、とうきょうスカイツリー駅から浅草駅の1駅間に限り、特急料金不要で特急列車に乗車できる。(浅草駅からとうきょうスカイツリー駅への乗車は特急料金が必要)

【Movie】
特急「リバティ会津・リバティけごん」。前半は1番線の浅草行、後半は2番線の会津田島・東武日光行を収録。いずれも前3両が「リバティ会津」、後3両が「リバティけごん」。
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特急「リバティ会津・リバティけごん」とうきょうスカイツリー駅
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【乗車レポ】寝台特急「サンライズ出雲91号」 東京駅→大阪駅

2017年5月2日、臨時寝台特急サンライズ出雲91号」が東京~出雲市間で運転された。285系7両編成。当列車は定期列車「サンライズ瀬戸・出雲」の東京発では停車しない大阪駅・三ノ宮駅に停車する。1ヶ月前の時点での予約状況は満室・満席。しかし、当方はB寝台個室ソロを乗車4日前に確保できた。

【Photo】貴重!
東京駅。定期「サンライズ瀬戸・出雲」発車(右)とすれ違いで「サンライズ出雲91号」(左)が入線!
【Photo】
東京駅発車標。当列車は上野東京ライン上野方面のホームである8番のりばより発車。
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京浜急行 高速通過と高加減速発着集

京浜急行電鉄は最高120km/hで運転される快特から短い駅間で各駅停車する普通までが同一の線路を使用している。ここでは平日朝ラッシュ時に大森海岸駅を高速通過、および高加減速で発着する列車の映像を紹介。

【Movie】
平日朝ラッシュ時間帯に大森海岸駅を通過する列車。一部列車は警笛を鳴らしながら通過する。ほとんどは高速で通過するが、普通列車が先行している場合などは徐行で通過することもある。また、羽田空港発着は他社局からの乗り入れ車両が中心。
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大森海岸駅を高速通過する列車
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「TRAIN SUITE 四季島」運行開始!

2017年5月1日、JR東日本クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」の運行が開始された。上野駅の荷物列車専用ホームを転用した13.5番線ホームを起点とし、定期列車、および通常の乗車券類で利用できる列車ではなく、JR東日本や旅行会社が主催する周遊ツアー専用列車として運行される。

使用車両はE001形(JR東日本では非公表。鉄道雑誌等で紹介。)と呼ばれる、電化区間は架線集電、非電化区間はディーゼルエンジン発電によりそれぞれ発生する電源を用いてモーターで駆動する、EDC方式の10両編成である。

【Photo】
鶯谷駅南側の歩道橋より
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500系「TYPE EVA」ツアー専用団体列車

2017年4月1日と2日の2日間、山陽新幹線新大阪~博多間で、500系「TYPE EVA」編成が近畿日本ツーリストのツアー団体列車として運行された。1日が博多行き、2日が新大阪行きであった。

【Movie】
山陽新幹線西明石駅11番のりばに到着し、発車する、近畿日本ツーリストのツアー団体列車博多行。団体列車ではあるが、発車標には客扱いしない駅を含めた停車駅が表示されていた。
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山陽新幹線西明石駅の近畿日本ツーリストのツアー団体列車
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阪神甲子園駅列車接近メロディ「恋」~2017年選抜高校野球大会期間限定~

阪神本線甲子園駅。2017年選抜高等学校野球大会期間限定で、2016年10月期ドラマ「逃げるは恥だが役に立つ」の「恋ダンス」で話題となり、入場行進曲に採用された星野源さんの「恋」のサビの部分が列車接近メロディとして流れる。

以下の4列車到着時(一部発車時も)を撮影。
・阪神8000系直通特急山陽姫路行
・阪神5500系普通高速神戸行
・阪神8000系急行西宮行
・山陽5000系直通特急山陽姫路行

【Movie】「恋」のサビで到着する4列車
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2017年選抜高校野球大会列車接近メロディ「恋」
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阪和線の新しい入線警告音 津久野駅にて

2017年3月7日、阪和線の入線警告音が幅広い周波数帯域を持つ音質のものに変更された。津久野駅にて収録。なお、予告放送の前のメロディは変更されていないため、音質が全く違うことがわかる。

【Movie】通過列車用入線警告音。快速と特急「はるか」通過。
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阪和線通過列車用入線警告音

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定期の「白線急行」復活!春木は臨時停車? 南海本線8300系急行泉佐野行き

2017年1月28日の南海本線ダイヤ改正で、難波発最終列車で前日までの区間急行羽倉崎行を1駅だけ運転区間短縮し、終点で羽倉崎行に接続する形に変更された、急行泉佐野行が運転開始された。

泉佐野までの停車駅は空港急行または区間急行と同じで、和歌山市・和歌山港発着の急行停車駅に春木が追加される。かつては羽倉崎行についても急行と称し、春木停車のものについては種別文字の両端に「-急-」「-急行-」のように白線がついていたため、俗に「白線急行」と呼ばれた。しかし、関西空港開港に伴い、泉佐野行や羽倉崎行の白線急行が空港急行に振り替えられ、更には区間急行の種別新設(事実上、かつての種別色が赤の準急行から種別名称変更)によって僅かに残った羽倉崎行は区間急行に変更されたため、定期運転での「白線急行」は消滅し、和歌山市または和歌山港発着の急行が春木に臨時停車する際に運転されるに留まっていた。

この列車は定期運転での「白線急行」として復活したものの、消滅前は難波駅では旧の自動放送、旧の発車標であったため、撮影日より変更されたダイヤ改正に間に合わなかったのか不明ではあるが、自動放送、発車標ともに春木に臨時停車する扱いで案内されている。なお、発車後車内の自動放送やLCDでは「臨時停車」の文言はなかった(発車前は不明)。

【Photo】難波駅の「白線急行」発車標。春木駅は臨時停車扱い。
春木駅は臨時停車扱いの難波駅「白線急行」発車標

【Photo】8300系の「白線急行」泉佐野行きの表示。
8300系の「白線急行」泉佐野行きの表示

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広島の227系 「宇宙戦艦ヤマト」が流れる呉駅到着ほか

2015年より広島地区で運用されている227系広島駅呉駅で撮影。愛称は"Red Wing"。呉駅では駅前にある「大和ミュージアム」(呉市海事歴史科学館)にちなんで、列車到着時に「宇宙戦艦ヤマト」のイントロ部分が流れる。

【Movie】「宇宙戦艦ヤマト」が流れる呉線呉駅に到着する快速「安芸路ライナー
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「宇宙戦艦ヤマト」が流れる呉線呉駅に到着する227系快速「安芸路ライナー」

【Instagram】呉駅周辺は2016年公開の映画「この世界の片隅に」の舞台。

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2016年12月24日 鉄道ファンが集結した大阪環状線大阪城公園駅

2016年12月24日、JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所にて開催された323系運用開始式典(タレントの斉藤雪乃さん出席)を見学しようと、鉄道ファンが大阪環状線大阪城公園駅に集結した。

その中で1番のりばに到着する201系内回り普通を撮影。
当列車は当駅15時22分発。所定であれば1周後に京橋駅16時9分発環状内回りとなるが、この日は323系がその時刻より京橋駅始発で運転開始となったため、京橋駅16時13分発のJRゆめ咲線直通桜島行となった。

【Photo】森ノ宮支所に近い2番のりばに鉄道ファンが集結する大阪城公園駅
森ノ宮支所に近い2番のりばに鉄道ファンが集結する大阪城公園駅

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阪和線225系5100番台 6両編成区間快速と4両編成普通

2016年12月26日より、阪和線の平日朝ラッシュ時のみ運転されている6両編成の区間快速運用のうち1往復が、103系または205系から225系5100番台に変更された。すなわち、阪和線において女性専用車両が設定された3扉車の区間快速が初めて運用開始となった。

また、普通運用については225系5100番台6両編成が毎日入っていたが、新製が進み、4両編成も常時運用されるようになった。その代わり、103系と205系の4両編成による運用が2016年12月23日で終了した。

【Movie】225系5100番台6両編成区間快速
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阪和線225系5100番台6両編成区間快速

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阪和線線?? 大阪環状線今宮駅の運行情報

大阪環状線今宮駅4番のりばの発車標に表示された阪和線の運行情報を収録。遮断棒が折れている踏切がある区間の表示で路線名を「阪和線線」と誤って表示されていた。

【Movie】「阪和線線」と表示された今宮駅発車標
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「阪和線線」と表示された今宮駅発車標

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4ヶ国語対応になった阪和線225系普通の車内液晶ディスプレイ

阪和線103系と205系を置き換えるべく増備中の225系。車内液晶ディスプレイの表示については、これまで関空快速をはじめとする快速のみ4ヶ国語に対応していたが、このほど各駅に停車する普通にも対応するようになった。
映像は225系5100番台6号車で収録したもの

【Movie】普通天王寺行 津久野~上野芝間
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阪和線225系車内LCD津久野から上野芝

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大阪環状線323系 運用開始!

2016年12月24日、大阪環状線新型車両として323系が運用開始された。
これまで活躍してきた103系と201系が4ドア車であるのに対し、323系は3ドア車であることが特徴。4号車に女性専用車両が設定され、シート形状がロングシートで編成上にトイレが設置されていないのは引き継がれているが、ドアの数については阪和線や大和路線から乗り入れてくる快速に合わせた形となった。
また、車外はLEDがフルカラー表示となり、車内は4ヶ国語対応の液晶ディスプレイ自動放送が標準となった。
この記事では運用開始初日の様子を紹介。

【Movie】寺田町駅到着。種別LEDクリスマスツリーが表示された。
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大阪環状線323系寺田町駅到着

【Movie】車内液晶ディスプレイ自動放送(鶴橋~玉造間)
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大阪環状線323系車内LCD鶴橋から玉造

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