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2016年12月24日 鉄道ファンが集結した大阪環状線大阪城公園駅

2016年12月24日、JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所にて開催された323系運用開始式典(タレントの斉藤雪乃さん出席)を見学しようと、鉄道ファンが大阪環状線大阪城公園駅に集結した。

その中で1番のりばに到着する201系内回り普通を撮影。
当列車は当駅15時22分発。所定であれば1周後に京橋駅16時9分発環状内回りとなるが、この日は323系がその時刻より京橋駅始発で運転開始となったため、京橋駅16時13分発のJRゆめ咲線直通桜島行となった。

【Photo】森ノ宮支所に近い2番のりばに鉄道ファンが集結する大阪城公園駅
森ノ宮支所に近い2番のりばに鉄道ファンが集結する大阪城公園駅

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阪和線線?? 大阪環状線今宮駅の運行情報

大阪環状線今宮駅4番のりばの発車標に表示された阪和線の運行情報を収録。遮断棒が折れている踏切がある区間の表示で路線名を「阪和線線」と誤って表示されていた。

【Movie】「阪和線線」と表示された今宮駅発車標
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「阪和線線」と表示された今宮駅発車標

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大阪環状線323系 運用開始!

2016年12月24日、大阪環状線新型車両として323系が運用開始された。
これまで活躍してきた103系と201系が4ドア車であるのに対し、323系は3ドア車であることが特徴。4号車に女性専用車両が設定され、シート形状がロングシートで編成上にトイレが設置されていないのは引き継がれているが、ドアの数については阪和線や大和路線から乗り入れてくる快速に合わせた形となった。
また、車外はLEDがフルカラー表示となり、車内は4ヶ国語対応の液晶ディスプレイ自動放送が標準となった。
この記事では運用開始初日の様子を紹介。

【Movie】寺田町駅到着。種別LEDクリスマスツリーが表示された。
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大阪環状線323系寺田町駅到着

【Movie】車内液晶ディスプレイ自動放送(鶴橋~玉造間)
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大阪環状線323系車内LCD鶴橋から玉造

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新今宮駅に新しいインフォメーションボード

JR西日本の「大阪環状線改造プロジェクト」の一環で、新今宮駅にこのほどインフォメーションボードが設置された。

1番のりば側。大阪環状線仕様。

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新世界より「家路」ではなかった大阪環状線新今宮駅

2015年3月22日15時より新今宮駅大阪環状線のりばで使用開始となった発車メロディ「新世界より」。
第2楽章「家路(遠き山に日は落ちて)」が防災行政無線で主に夕方に使用される例が多いが、新今宮駅では第4楽章が採用された。

【Movie】
4番のりばを発車する
大和路快速大阪方面行
(撮影日:2015/03/22)
221系大和路快速 新今宮駅発車

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不協和音で終了した「ヨーデル食べ放題」 大阪環状線鶴橋駅

2015年3月22日15時より大阪環状線鶴橋駅で使用開始となった発車メロディヨーデル食べ放題」。 内回りの到着予告メロディが重なったため、収録した発車メロディが不協和音で終わっている。

【Movie】
2番のりばを発車する
関空・紀州路快速天王寺行
(撮影日:2015/03/22)
223系関空・紀州路快速 鶴橋駅発車
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関空・紀州路快速の関西空港線・阪和線方面路線記号つき種別幕

2015年3月14日のダイヤ改正に合わせて、阪和線と関西空港線に直通する快速において、大阪環状線内で運転中からそれぞれの路線記号がついた種別幕が表示されるようになった。
JR西日本が導入中の路線記号つき種別幕の導入に伴うもので、大阪環状線に直通する列車には、大阪環状線の列車とひと目で判るようにと統一した模様だが、関西空港線・阪和線方面の列車にはそれぞれの路線記号が表示される。
関空快速には飛行機のマークも表示。

関空・紀州路快速種別幕
併結中は3種類
(撮影日:2015/03/14)
223系関空・紀州路快速天王寺行き 京橋駅発車

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関空・紀州路快速に大阪環状線仕様の赤いラインの種別幕

2015年3月14日のダイヤ改正に合わせて、大阪環状線に直通する阪和線・大和路線の快速において、大阪環状線仕様の種別幕が表示されるようになった。
JR西日本が導入中の路線記号つき種別幕の導入に伴うもので、下り列車にはそれぞれの路線記号が(関空快速には飛行機のマークも)表示されるが、大阪環状線に直通する上り列車には、大阪環状線の列車とひと目で判るようにと統一した模様。
関空快速には必ずついていた飛行機のマークもなくなった。

223系関空・紀州路快速
赤いラインで路線記号は「O」
(撮影日:2015/03/14)
223系関空・紀州路快速天王寺行き 京橋駅発車

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223系幕回し中に撮影当時未使用の路線記号つき種別幕が…

大阪環状線天王寺駅14番のりばに到着した当駅止まりの223系関空・紀州路快速。
回送列車となるため幕回しをするが、撮影当時はまだ使用されていない阪和線やきのくに線の路線記号が入った種別幕を確認することができた。
中には大阪環状線内で使用する「O」が入った紀州路快速の幕もある。
なお、関空・紀州路快速の幕には路線記号は入っていない。

【Movie】
天王寺駅到着後幕回しをする223系
(撮影日:2015/03/05)
天王寺駅到着後幕回しをする223系
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路線記号つき行先表示LEDの大和路線201系区間快速と大阪環状線

【Movie】JR西日本が導入中の路線記号つき行先表示LEDに対応した大和路線201系区間快速加茂行き、天王寺駅到着。

(撮影日:2015/03/05)
大和路線201系区間快速加茂行き 天王寺駅到着

【Movie】こちらは路線記号つき行先表示LED未対応の大和路線201系区間快速加茂行き、天王寺駅到着。

(撮影日:2015/02/24)
大和路線201系区間快速加茂行き 天王寺駅到着

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新しい到着メロディになった天王寺駅大阪環状線・大和路線プラットホーム

2015年2月24日、新しい到着メロディとなった天王寺駅の大阪環状線・大和路線プラットホーム。
メロディの旋律は同じものの、音色がかなり変わった。

【Movie】大和路線ホーム15番のりばに到着する特急「くろしお」新宮行。パノラマ型グリーン車つき381系6両編成。

(撮影日:2015/02/24)
381系特急「くろしお」 天王寺駅到着

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大阪駅(大阪市北区)

 西日本最大の都市、大阪市にある駅です。今でこそこの駅のある梅田周辺は大阪市随一の賑わいをみせますが、かつてはもう少し南側が賑わっていて、梅田付近はもともと京都~神戸間の交通において南に迂回させるのはよくないということでできた要衝でした。
 また最近では駅北側にヨドバシカメラのビルができ、日本橋でんでんタウンの客までも吸引していく勢いです。  なお、付近の私鉄や地下鉄の駅は全て「梅田」を名乗っています。

大阪駅ビル「アクティ大阪」。2011年3月より「サウスゲートビルディング」に改称。
(撮影日:2001/12/02)

今はなき旧11番のりばに進入する特急「サンダーバード」(681系)
(撮影日:2001/11/17)

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京橋駅(大阪市都島区・城東区)

 大阪城公園の北東部に位置していますが、ビジネス街としての地位を確立しつつある大阪市の京橋地区にある駅です。京阪線と接続している上、大阪環状線と片町線(学研都市線)の乗換駅でもあるので、ホームの数の割には人の流れは多くなっています。

内回りのりばに入線直後の関空・紀州路快速(撮影日:2001/11/17)

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新今宮駅(大阪市浪速区・西成区)

 天王寺駅のひとつ西隣にある駅です。南海電鉄と阪堺線(南霞町駅)、地下鉄(動物園前駅)との乗換駅で乗降客が多いです。JRのホームは2面4線で長らく外側の1・4番のりばが大阪環状線内運転用として使用されてきましたが、現在は4番のりばからも阪和線や大和路線から直通の快速が発着するようになりました。
 また、スパワールドや天王寺動物園、日本橋、新世界、通天閣で観光・買い物するには当駅の東口利用が便利です。

4番のりばを発車する関空・紀州路快速京橋行
(撮影日:2008/03/17)

【動画】大和路線221系区間快速大阪方面行き
大阪環状線新今宮駅到着
(撮影日:2014/02/14)

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天王寺駅(大阪市天王寺区・阿倍野区)

 大阪におけるJRの南の玄関口です。かつては和歌山・南紀方面への特急・急行は当駅阪和線の行き止まり式ホームの始発だけでした。しかし、阪和線と関西本線(大和路線)への連絡線ができてからは、ほとんどの特急が関西本線ホームに到着した後新大阪・京都まで直通するようになりました。関西空港方面への特急「はるか」やほとんどの関空快速も大和路線ホームからの発車です。
 一方、大阪環状線は天王寺を境に本数が激減するので、この駅をまたぐ利用は少々不便になっています。奈良方面からやってきた大和路快速も環状線を一周して当駅折り返しとなります。
 また、JRの天王寺駅は地下鉄御堂筋線・谷町線天王寺駅、および近鉄南大阪線の大阪阿部野橋駅との乗換客も多いです。駅の近くには阪堺電気軌道上町線の天王寺駅前駅があり、近鉄阿倍野(デパート)やMiOなどのショッピングセンターも揃っています。

JR天王寺駅(左)と近鉄大阪阿部野橋駅(右)(撮影日:2005/11/04)

天王寺駅の情報(駅探路線図)
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