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京浜急行 高速通過と高加減速発着集

京浜急行電鉄は最高120km/hで運転される快特から短い駅間で各駅停車する普通までが同一の線路を使用している。ここでは平日朝ラッシュ時に大森海岸駅を高速通過、および高加減速で発着する列車の映像を紹介。

【Movie】
平日朝ラッシュ時間帯に大森海岸駅を通過する列車。一部列車は警笛を鳴らしながら通過する。ほとんどは高速で通過するが、普通列車が先行している場合などは徐行で通過することもある。また、羽田空港発着は他社局からの乗り入れ車両が中心。
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大森海岸駅を高速通過する列車
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泉北ライナー用12000系 2017年2月新たに導入!

南海難波~泉北高速和泉中央間を結ぶ特急「泉北ライナー」に、2017年2月より新たに12000系が1編成導入される。
以下、泉北高速鉄道ニュースリリースからの引用。

「泉北ライナー」に新型特急車両12000系を導入します

「泉北ライナー」に新型特急車両が登場します!(平成29年2月予定)
南海本線の特急「サザン」として営業運転している南海12000系をベースに外観・車内のデザインを大きく変更し、個性あるものとしています。
新たな「泉北ライナー」にご注目ください。


現在は11000系を使用している「泉北ライナー」。過去には南海線特急「サザン」の12000系による代走があったが、今回はその外観や内装が大幅に変更されたものが新製導入される。

【Movie】「サザン」用12000系で代走していたころ(堺東駅通過)
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「サザン」用12000系で代走していた特急「泉北ライナー」難波行

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289系特急「くろしお」が桜が見頃の阪和線山中渓駅を通過

桜が見頃の時期は花見客と撮影客で賑わう、阪和線の大阪府最南端にある無人駅の山中渓駅を通過する289系特急「くろしお」。
2016年は289系にとって初めての桜の季節を迎えた年となった。

【Movie】1番のりばを大音量の警笛を鳴らしながら通過する特急「くろしお」新大阪行。
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山中渓駅を通過する289系特急「くろしお」新大阪行

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南海9000系特急「サザン」

2015年12月ごろから特急「サザン」で12000系の併結相手として運用を開始した9000系。 南海電鉄では、高野線でVVVF車と抵抗制御車の併結が数種類の組み合わせを見ることができるが、南海線では、撮影時点ではそのような組み合わせがなく、VVVF車と界磁チョッパ車の併結としてこの組み合わせが存在する。

【Movie】岸和田駅3番線に到着し、発車する特急「サザン」なんば行き(9501F+12001F)
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岸和田駅3番線に到着後発車する特急「サザン」なんば行き

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天王寺駅阪和線1番のりばの特急「くろしお」(287系・289系)

特急「くろしお」、定期列車では存在しない天王寺駅阪和線ホーム1番のりば(阪和5番線)の発車を撮影。

【Movie】289系特急「くろしお」
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289系特急「くろしお」天王寺駅1番のりば発車

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リニューアルされた南海50000系特急「ラピート」

2015年6月より運転開始した、南海電鉄50000系特急「ラピート」リニューアル車。
従来車との相違点は
・VVVFインバータ制御装置の素子がGTOからIGBTに
・種別・行先表示器が幕式からフルカラーLEDに
・車内案内表示器がLEDからLCDに
特に表示関係は、日本語漢字、ひらがなのほか、英語、中国語(北京語)、韓国語(ハングル)の4ヶ国語に対応。

【Movie】特急「ラピートβ」関西空港行 難波駅発車前の車内案内LCD表示
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南海50000系リニューアル車特急「ラピートβ」関西空港行 難波駅発車前の車内案内表示

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【運転初日】287系特急「くろしお」新宮行き 天王寺駅到着から発車まで

1978年10月2日から約37年間にわたり運転され、2015年10月30日に「くろしお」の営業運転を終了した381系に代わり、2015年10月31日より287系が新宮行の「くろしお」の運用に入った。その運転初日の天王寺駅にて撮影。

【Movie】287系9両編成特急「くろしお」新宮行到着から発車まで
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287系9両編成特急「くろしお」新宮行、天王寺駅到着から発車まで

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南海なんば駅の発車標「泉北ライナー」を捕らえた!

2015年12月5日(土)より南海高野線難波~泉北高速鉄道線和泉中央間で運転開始となる特急「泉北ライナー」。
難波駅の反転フラップ式発車標にはすでに組み込まれていた。

【Movie】泉北ライナー 泉北和泉中央
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南海難波駅発車標「泉北ライナー泉北和泉中央」

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泉北ライナーに12000系も充当

2015年12月5日(土)より運転開始となる特急「泉北ライナー」。
特急「泉北ライナー」誕生!2015年12月5日 南海高野線・泉北高速鉄道線ダイヤ改正も参照

主な使用車両は11000系であることは上記記事からのリンクで確定していた。

【Movie】新今宮駅を発車する高野線11000系特急「りんかん」
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南海11000系特急「りんかん」新今宮駅発車

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【運転初日】289系「こうのとり」福知山行き 新大阪駅入線から発車まで

2015年10月30日に「こうのとり」の営業運転を終了した国鉄色381系に代わり、2015年10月31日より289系が「こうのとり」の運用に入った。その運転初日の新大阪駅にて撮影。

【Movie】18番のりばに入線し、発車するする特急「こうのとり」福知山行。発車標も収録。
新大阪駅18番のりばに入線し、発車する289系特急「こうのとり」福知山行

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【運転初日】289系特急「くろしお」天王寺駅到着から発車まで

1978年10月2日から約37年間にわたり運転され、2015年10月30日に「くろしお」の営業運転を終了した381系に代わり、2015年10月31日より289系が「くろしお」の運用に入った。その運転初日の天王寺駅にて撮影。

【Movie】289系9両編成特急「くろしお」白浜行到着から発車まで
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289系9両編成特急「くろしお」白浜行、天王寺駅到着から発車まで

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【惜別】福知山駅で国鉄色381系「きのさき」と「こうのとり」

2015年10月30日限りで運転終了する国鉄色381系。山陰本線福知山駅で撮影した「きのさき」「こうのとり」の映像。

【Movie】3番のりばに到着する特急「きのさき」
福知山駅3番のりばに到着する国鉄色381系特急「きのさき」

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警笛の理由は!?阪和線浅香駅を区間快速と特急「くろしお」通過

阪和線223系区間快速が浅香駅2番のりばを通過する前に警笛を鳴らす。その理由は!?

【Movie】警笛を鳴らした223系区間快速とすれ違う225系区間快速。
浅香駅を通過する223系と225系の区間快速同士のすれ違い

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【惜別】国鉄色381系「こうのとり」新大阪駅入線から発車まで

2015年10月30日限りで運転終了する国鉄色381系。特急「こうのとり」福知山行を東海道本線新大阪駅で撮影。

【Movie】18番のりばに入線する特急「こうのとり」。発車標も収録。
新大阪駅18番のりばに入線する国鉄色381系特急「こうのとり」

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国鉄色381系「こうのとり」が塚口駅接近 しかし・・・

2015年10月30日限りで運転終了する国鉄色381系を福知山線塚口駅で撮影。
2005年4月25日に発生した脱線事故現場のカーブから姿を現し、福知山線(JR宝塚線)塚口駅1番のりばに特急「こうのとり」が接近!!しかし、、、
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国鉄色381系特急「こうのとり」福知山線塚口駅接近

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