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12000系が代走する特急「泉北ライナー」

2015年12月5日より南海難波~泉北高速和泉中央間で運転開始となった特急「泉北ライナー」。2016年1月4日夕方の難波行以降、それまで11000系だった運用が、普段は南海線特急「サザン」(愛称「サザン・プレミアム」)で使用される12000系の代走運用に変更された。

【Movie】初めて南海高野線堺東駅通過3番のりばを通過する12000系で代走のなんば行
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堺東駅を通過する12000系で代走の特急「泉北ライナー」難波行

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中百舌鳥駅副本線を通過する特急「泉北ライナー」

2015年12月5日より運転開始となった特急「泉北ライナー」の中百舌鳥駅副本線通過を撮影。開業以来初めて特急の営業列車として通過する。

【Movie】3番線を通過するなんば行
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中百舌鳥駅を通過する特急「泉北ライナー」難波行

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泉北高速鉄道線深井駅通過する特急「泉北ライナー」

2015年12月5日より運転開始となった特急「泉北ライナー」の深井駅通過を撮影。開業以来初めて営業列車として通過する。

【Movie】2番のりばを通過するなんば行(発車標つき)
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深井駅を通過する特急「泉北ライナー」難波行

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初めて南海高野線堺東駅通過する特急「泉北ライナー」

2015年12月5日より運転開始となった特急「泉北ライナー」の堺東駅通過を撮影。開業以来初めて営業列車として通過する。

【Movie】3番のりばを通過するなんば行
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堺東駅を通過する特急「泉北ライナー」難波行

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2011年3月5日東北新幹線「はやぶさ」デビュー

・東北新幹線東京~仙台・新青森間に新型車両E5系使用の「はやぶさ」デビュー
 →東京~新青森間2往復、東京~仙台間1往復設定。
 →最高速度300km/h(宇都宮~盛岡間)。
  ※東京~大宮間110km/h 大宮~宇都宮間240km/h 盛岡~新青森間260km/h
 →東京~新青森間最速3時間10分。
 →「はやて12号」の始発駅を新青森駅から盛岡駅に変更。
 →「はやて36号」の始発駅を盛岡駅から新青森駅に変更。
  ※2010年12月4日から2011年3月4日まで臨時列車として毎日延長運転中のものを定期列車化

・東北新幹線八戸駅を通過する定期列車の設定
 →下り:「はやぶさ」2本、上り:「はやぶさ」1本・「はやて」1本。
  ※上り「はやて」は上記臨時列車として八戸駅を通過しているものを定期列車化
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