ユーザータグ : JR西日本の記事 (2/7)

JR西日本「関西空港行き」のご案内

JR西日本天王寺駅で、このほど関西空港方面へ向かう外国人観光客向けの誤乗対策として、新しい案内ボード『「関西空港行き」のご案内」が、プラットホーム柱などにて掲示されるようになった。

【Instagram】天王寺駅15・16番のりば「関西空港行き」のご案内

↓阪和線内はこちら↓
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500系「TYPE EVA」発進!

2015年11月7日より、「山陽新幹線全線開業40周年記念 新幹線:エヴァンゲリオンプロジェクト」の一環による「500 TYPE EVA」車両が、同新幹線全線にあたる博多~新大阪間で運行開始された。

【Movie】山陽新幹線相生駅12番のりばに到着する「こだま730号」新大阪行。入線前の駅自動放送も一部収録。駅員の放送で「エヴァンゲリオンの仕様」と案内。
山陽新幹線相生駅12番のりばに到着する「500 TYPE EVA」の「こだま730号」新大阪行
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なぜ?方向幕が「普通」の阪和線103系

阪和線天王寺駅で、方向幕が行先ではなく、なぜか「普通」表示となっている103系を発見!理由は不明。

【Movie】「普通」幕の103系熊取行きが発車
「普通」幕の103系熊取行きが阪和線天王寺駅を発車

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【運転初日】289系「こうのとり」福知山行き 新大阪駅入線から発車まで

2015年10月30日に「こうのとり」の営業運転を終了した国鉄色381系に代わり、2015年10月31日より289系が「こうのとり」の運用に入った。その運転初日の新大阪駅にて撮影。

【Movie】18番のりばに入線し、発車するする特急「こうのとり」福知山行。発車標も収録。
新大阪駅18番のりばに入線し、発車する289系特急「こうのとり」福知山行

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【運転初日】289系特急「くろしお」天王寺駅到着から発車まで

1978年10月2日から約37年間にわたり運転され、2015年10月30日に「くろしお」の営業運転を終了した381系に代わり、2015年10月31日より289系が「くろしお」の運用に入った。その運転初日の天王寺駅にて撮影。

【Movie】289系9両編成特急「くろしお」白浜行到着から発車まで
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289系9両編成特急「くろしお」白浜行、天王寺駅到着から発車まで

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【最終運転日】381系特急「くろしお25号」新宮行き 天王寺駅到着から発車まで

2015年10月30日、特急「くろしお」の381系営業運転最終日。天王寺駅大和路線(関西本線)プラットホーム15番のりばにて、特急「くろしお25号」新宮行を撮影。

【Movie】381系9両編成特急「くろしお25号」新宮行到着から発車まで。9両編成時は最後尾がホームにギリギリ収まる。
381系9両編成特急「くろしお」新宮行、天王寺駅到着から発車まで

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【惜別】381系特急「くろしお」阪和線和泉府中駅通過と・・・

2015年10月30日で引退する、381系の特急「くろしお」。
阪和線和泉府中駅で撮影した映像。

【Movie】381系特急「スーパーくろしお」新大阪行き発車
阪和線和泉府中駅より381系特急「スーパーくろしお」新大阪行き発車

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【惜別】福知山駅で国鉄色381系「きのさき」と「こうのとり」

2015年10月30日限りで運転終了する国鉄色381系。山陰本線福知山駅で撮影した「きのさき」「こうのとり」の映像。

【Movie】3番のりばに到着する特急「きのさき」
福知山駅3番のりばに到着する国鉄色381系特急「きのさき」

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【惜別・記録映像】国鉄色381系「はんわライナー」

2015年10月30日限りで運転終了する国鉄色381系。かつて阪和線で「はんわライナー」が運転されていた当時の映像。

【Movie】天王寺駅1番のりばを発車する「はんわライナー」和歌山行
天王寺駅1番のりばを発車する「はんわライナー」和歌山行

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警笛の理由は!?阪和線浅香駅を区間快速と特急「くろしお」通過

阪和線223系区間快速が浅香駅2番のりばを通過する前に警笛を鳴らす。その理由は!?

【Movie】警笛を鳴らした223系区間快速とすれ違う225系区間快速。
浅香駅を通過する223系と225系の区間快速同士のすれ違い

↓続きに理由の動画あり ↓
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【惜別】国鉄色381系「こうのとり」新大阪駅入線から発車まで

2015年10月30日限りで運転終了する国鉄色381系。特急「こうのとり」福知山行を東海道本線新大阪駅で撮影。

【Movie】18番のりばに入線する特急「こうのとり」。発車標も収録。
新大阪駅18番のりばに入線する国鉄色381系特急「こうのとり」

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国鉄色381系「こうのとり」が塚口駅接近 しかし・・・

2015年10月30日限りで運転終了する国鉄色381系を福知山線塚口駅で撮影。
2005年4月25日に発生した脱線事故現場のカーブから姿を現し、福知山線(JR宝塚線)塚口駅1番のりばに特急「こうのとり」が接近!!しかし、、、
↓続きは下の写真をクリックして動画を再生して下さい。↓
国鉄色381系特急「こうのとり」福知山線塚口駅接近

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【惜別】381系特急「くろしお」阪和線大和川橋梁と浅香駅通過

2015年10月30日で引退する、381系の特急「くろしお」。
阪和線で有名撮影地である大和川橋梁と浅香駅の通過を撮影しました。
撮影される方の多くは2番のりば天王寺側から撮影されますが、それは写真撮影の場合。
動画撮影の場合は、1番のりば側がカーブも綺麗に撮影できるのでオススメです。

【Movie】杉本町駅3番のりばを通過し、大和川橋梁を渡り浅香駅1番のりばを通過する新宮行。1番のりばの和歌山側より撮影。
阪和線浅香駅を通過する381系特急「くろしお」

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駅ホームでの自撮り棒・マイク禁止の理由は「列車との接触や感電」

JR西日本は、駅ホームでの自撮り棒(セルフィースティック)の使用を2015年9月19日より禁止にすると発表。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/09/page_7657.html

以下、一部引用。

ホームでの「自撮り棒」の使用を禁止させていただきます

 JR西日本では、安心してご利用いただける駅づくりとホームでの事故防止を目的に、新幹線および在来線のホームにおける「自撮り棒(セルフィースティック)」の使用を禁止させていただくことといたしました。
 「自撮り棒」を伸ばして使用されることにより、周りのお客様のご迷惑になるだけでなく、列車との接触や架線(電線)に近づくことによる感電などの危険性があるため、ホームでの使用を一律禁止とさせていただくものです。安全で快適な駅づくりに向け、皆様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。



禁止する理由は、

 1.周囲の客に迷惑をかける
 2.列車との接触や架線に近づくことで感電の可能性

ということは、音鉄氏による、駅ホームの高いところに吊り下げられているスピーカに録音機材、つまりマイクを掲げる行為も引っかかるのではないかと思ったところ・・・
音鉄さん録音
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【惜別】381系特急「くろしお」阪和線鳳駅に停車していた時代

現在は通過駅となった阪和線鳳駅に381系特急「くろしお」「スーパーくろしお」が停車していた頃の映像を集めてみました。

【Movie】4番のりばに到着し発車する特急「スーパーくろしお」京都行
阪和線鳳駅に到着し発車する381系特急「スーパーくろしお」

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