北関東の交通の要衝として古くから栄えた高崎駅です。新幹線ができた現在でもその地位は揺るがず、上越⇔長野新幹線の乗換や在来線からの乗換が多いです。
新幹線ホームには中央の通過線2線を除く4線が接しており、当駅折返し列車の設定もあります。なお、「あさま」で当駅を通過する列車は、下り列車の場合は通過線を走行して駅北側にある分岐側制限160km/hの分岐器より長野新幹線に抜けていきますが、上り列車の場合は上りホーム2線のいずれかを70km/h程度で通過したあと駅南側の分岐器から上越新幹線の線路に合流します。
高崎駅の情報（駅探路線図）
新幹線ホームには中央の通過線2線を除く4線が接しており、当駅折返し列車の設定もあります。なお、「あさま」で当駅を通過する列車は、下り列車の場合は通過線を走行して駅北側にある分岐側制限160km/hの分岐器より長野新幹線に抜けていきますが、上り列車の場合は上りホーム2線のいずれかを70km/h程度で通過したあと駅南側の分岐器から上越新幹線の線路に合流します。
下りホームに停車中の長野新幹線「あさま」（E2系）
（撮影日：2001/03/10）
（撮影日：2001/03/10）
高崎駅の情報（駅探路線図）
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